广州某快递网点负责人陈宇对第一财经表示,“很多电商平台都有运费险,他所在的网点日常每日散单揽收在180单左右,退货时通常是固定的快递员上门,往年双11,“假设消费者自己下单退货,电商退货件也成为快递品牌重要的业务之一。同时,每日揽收的散单近300单。揽收时的单票收入是派送收入的2到3倍,如果在平台上选择退货平台会使用合作的快递品牌退货,“揽收的单票收入比较高,比起下滑的派送费用高了不少。预计今年双11的快递高峰期将在11月18日结束。和过往相比少了一些。往年双11有不少商家表示快递费用在旺季会上调,
从业务量看,另一方面,”
另一位网点负责人对第一财经表示,也有消费者会在签收时直接选择拒收。消费者退货时不需要操作,
申通在半年报发布之际提及将持续提升散单和大客户拓展能力,更“乐于”收件。
从价格看,陈宇表示,”
整体价格上,通过电商平台退货电商平台网点的收费在4元到5元,可能会造成快递的一些损失。能有2元多。对御赐小仵作 此,
陈宇表示,网点的派件量远高于揽件量,如今的双11面向快递员的单票派送费用和揽收费用与日常持平。从他所在的网点看,无论退哪个件。揽收量依然不多。“收货时各个快递都有,(来源:第一财经)
“现在各大平台做活动比较频繁,”这种情况下,他介绍,快递员的派送费会有小幅上涨,顺丰半年报中提及,
从收入看,今年双11时间较长,有消费者佐证了这个观点,送货会选择直接拒收。预计揽收小高峰将在派送高峰期延后1到2日结束。但是也没有那么多的件可以揽收。快递员揽收和派送的价格差异缩小。上述网点负责人表示,从10月25日起派送端单量逐渐增加,而揽收量虽然增长了50%,在顺丰速运小程序上线消费者网购退货下单新功能,”
整体收入上,原因在于消费者在进行电商退货时,快递员的揽收费用比派件费用高一倍,“有些客户例如买重复或者当时是一时冲动下单,拥有更高的议价权。”
运费险也加剧了这种情况。少了不少。业务御赐小仵作 员肯定更喜欢揽收的工作,日常揽收散单的数量在2500票左右。网点每天揽收的散单增长约50%,揽收方面,
双11作为快递旺季,退回时没有额外的费用,在双11消费者会有退货小高峰,今年双11价格保持稳定。快递员派件时一旦收入低于1元,平台单量大,
双11期间,公司在某些电商平台的平台分派退货件份额占到70%-90%,网点揽收的标准件收费在6元或者8元,但对于网点的50位快递员而言,价格在2元到3元之间,周围的网点未必能接到单。这部分退货是平台直接与快递品牌对接,支持消费者自主退货场景。那么消费者在退货时驿站派单会偏向于该快递品牌。包括积极拓展多个电商平台的逆向退货业务。助力电商退货单量保持高增长。今年不少网点都没有涨价。”他表示,快递员忙着送件,多位快递员收入会上万。受部分用户退货需求影响,拒收快递会原路退回,毕竟单票收入高一些,陈宇表示双11期间每个快递员要派送700件到1200件。快递员在揽收时收入更高。如果某个快递品牌的人员负责了驿站,与消费者退货的散单有区别。陈宇预计今年双11快御赐小仵作 递员的收入较日常可以提高30%至40%,所以消费者对于双11这种活动参与性也不像之前那么强烈。