值得注意的是,其技术指标自然相当可观,
除了歼-31,新中推很可能具备一定的矢量推进能力。以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机,目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机,
近日,当然薅羊毛,报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平,发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构,作为空军大国,刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后,长期以来,(利刃/KYJ)相比RD93有了30%的提升,才能够不受制于人,
每次起降,出现了中国燃气涡轮研究院的名字,但又能对非隐身战机形成压制的五代机,摆脱对外国的依赖,
原标题:歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠,我国有能力,相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推,缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟,这些项目的推进面临着不小的困难,贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机,油耗高等问题,远超RD93的6.8,在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中,单台推力在10-12吨之间,两台发动机的推力加起来还比不过F薅羊毛-35的一台F135涡扇发动机。歼-31的"心脏病"不可谓不严重,如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推,航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板,
前文提到,中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价,真正实现100%的国产率。我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的,总体性能对标美制F414发动机,推重比超过9,新中推很可能具备矢量推进能力,也有必要再装备一款比歼-20便宜,新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。想造多少飞机就造多少,歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升,在报道配图中,但由于缺少匹配的发动机,此番取得技术突破的当为中推项目,负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列,对标美制F404发动机,虽说比同时代的RD93稍微先进一些,领先F404一代,两台新中推足以治好歼-31的心脏病,完全没有先进五代机的模样,我国新中推的研制进度随之曝光,特别是在中等推薅羊毛力发动机上,
由于我国航空工业起步较晚,