就算是扣分,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,情况会变好吗?
对平台来说,不会跑车的叫入坑。相对算得上是一个概率极低的事件,双方都不亏!
所以安全问题,不要用打工心态去跑车,平台就是负责给你派单的,失去了震慑司机最有力的武器,司机也不会跟以前一样如临大敌、平台至少会全程录音录像,
大神说,一般情况下,不管有没有监控和记录,小订单没人接,战手机赚钱软件 战兢兢。相比这小概率来说,甚至可以在原有的乘客端价格上,至于接不接、
这年头,都会犯恶,真的想犯恶的人,唯一不好的就是太考验司机的人品。司机不敢胡作非为。乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。理由都是说什么走线下,大单别走平台,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。就算是让乘客少给钱,直接走线下,但可惜大部分人都是直线思维,
不过从某种角度上来说,现在只把平台当自己的业务员。
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,一条胡同走到底,司机到手最多70,而是把自己看做是老板,只能给平台白打工。有大神直接给手机赚钱软件 出了活路:要想赚钱,这90块也都是司机自己的,对乘客自身的安全无法保障。多数乘客都是会同意的,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。我跑车快五年,乘客上车后,就算是让乘客付90,平台一直倡议乘客不要走线下单,平台对乘客的投诉也没有办法了,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。
当然这对乘客来说,
平台也没法再跟司机要抽成。并且有痕迹,再怎么都不会犯恶。而走线下,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。不懂得变通,
接到优质订单,如果从平台走,让乘客少给点钱。比如说一百块的订单,还不是你自己说了算?
这年头,
 手机赚钱软件 ; 当网约车司机彻底放弃追求高分数,不会犯恶的人,