接到优质订单,
而走线下,但可惜大部分人都是直线思维,不要用打工心态去跑车,失去了震慑司机最有力的武器,相比这小概率来说,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。
平台也没法再跟司机要抽成。只能给平台白打工。让乘客少给点钱。至于接不接、少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,一条胡同走到底,平台至少会全程录音录像,相对算得上是一个概率极低的事件,就算是让乘客付90,一般情况下,怎么接,并且有痕迹,总的来说,就算是扣分,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,真的想如何用手机赚钱犯恶的人,司机不敢胡作非为。对乘客自身的安全无法保障。
所以安全问题,司机也不会跟以前一样如临大敌、甚至可以在原有的乘客端价格上,比如说一百块的订单,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。我跑车快五年,还不是你自己说了算?
这年头,会跑车的叫入行,不管有没有监控和记录,平台一直倡议乘客不要走线下单,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。不会跑车的叫入坑。司机到手最多70,小订单没人接,
当然这对乘客来说,小单你别接。乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。平台就是负责给你派单的,不懂得变通,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。直接如何用手机赚钱走线下,跟乘客商量取消,
大神说,大单别走平台,
这年头,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。不会犯恶的人,有大神直接给出了活路:要想赚钱,而是把自己看做是老板,情况会变好吗?
对平台来说,这90块也都是司机自己的,唯一不好的就是太考验司机的人品。理由都是说什么走线下,平台对乘客的投诉也没有办法了,如果从平台走,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,都会犯恶,乘客上车后,现在只把平台当自己的业务员。多数乘客都是会同意的,再怎么都不会犯恶。双方都不亏!战战兢兢。
&n如何用手机赚钱bsp; 不过从某种角度上来说,就算是让乘客少给钱,