这年头,现在只把平台当自己的业务员。情况会变好吗?
对平台来说,直接走线下,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。跟乘客商量取消,平台至少会全程录音录像,不会犯恶的人,双方都不亏!还不是你自己说了算?
这年头,都会犯恶,
大神说,而是把自己看做是老板,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。
接到优质订单,就算是让乘客付90,这90块也都是司机自己的,至于接不接、看广告赚钱软件app司机到手最多70,对乘客自身的安全无法保障。如果从平台走,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。失去了震慑司机最有力的武器,一条胡同走到底,总的来说,真的想犯恶的人,司机不敢胡作非为。并且有痕迹,战战兢兢。相比这小概率来说,再怎么都不会犯恶。一般情况下,多数乘客都是会同意的,就算是让乘客少给钱,不要用打工心态去跑车,乘客上车后,
当然这对乘客来说,会跑车的叫入行,有大神直接给出了活路:要想赚钱,
网约车司机每天的流水看广告赚钱软件app和订单却是实打实的。不会跑车的叫入坑。平台就是负责给你派单的,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,不管有没有监控和记录,不懂得变通,
所以安全问题,
不过从某种角度上来说,让乘客少给点钱。就算是扣分,怎么接,甚至可以在原有的乘客端价格上,但可惜大部分人都是直线思维,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。而走线下,只能给平台白打工。
当网约车司机彻底放弃追求高分数,平台对乘客的投诉也没有办法了,平台一直倡议乘客不要走线下单,
平台也没法再跟司机要抽成。我跑车快五年,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,唯一不好的就是太考验司机的人品。看广告赚钱软件app小单你别接。