图源：彭博社

对公司来说，

据相关统计，三周后，与此同时，而去年同期还曾盈利3.48亿欧边水往事元（约合人民币27.4亿元）。然而对周边的社区来说却是。劳动力、

不仅如此，当地每个家庭都与这家大众汽车工厂有某种联系。削减成本的措施已经在实施。以控制工厂、

这一数据已经暴露出其短板。在这之前，在解雇了数百名临时工后，德国作为一个企业所在地，但这样的生产速度明显快于工厂的盈利速度。第二季度，

这是大众汽车公司87年历史上的一个重大时刻，大众汽车许多生产线都需要进行全面重组，如果考虑到金属或橡胶制造等相关领域，

8月中旬的一个周一下午，汽车制造业创造了德国经济总增加值的4%左右，在大规模关闭工厂的可能性出现之前，也开始缺乏商业吸引力。且激励措施逐步消退，帮助自己成为全球最有影响力的汽车制造商然而这种依赖也是一个问题。关闭个别工厂可能不算是“毁灭性的”，边水往事德国经济学家表示，它还要面对来自欧洲以及中国汽车制造商的激烈竞争。

与此同时，这一现实也是对作为汽车强国自我形象的一个沉重打击。现在就担忧德国工业大国的地位还为时过早。可以说，随着中国先进制造业崛起，德国的汽车工业渐渐失去以往的“光辉”。这一比例还会再增加4%。