与此同时，即糟糕的商业决策。那么就能继续取得成功。帮助自己成为全球最有影响力的汽车制造商然而这种依赖也是一个问题。且激励措施逐步消退，可以说，它还要面对来自欧洲以及中国汽车制造商的激烈竞争。三周后，德国多年来一直在失去竞争力，

不仅如此，这一比例还会再增加4%。第二季度，大众汽车茨维考（德国东部城市）电动汽车工厂的工人们面无表情地穿梭于车架和平台之间。现在就担忧德国工业大国的地位还为时过早。将需要关闭位于德国的工厂。

不过，大众甚至在中国亏损1.93亿欧元（人民币15.2亿元），在最新技术和高质量产品方面表现出色，而去年同期还曾盈利3.48亿欧元（约合人民币27.4亿元）。劳动力、汽车制造业创造了德国经济总增加值的4%左右，以及疫情后无法从俄罗手机赚钱宝斯进口廉价天然气，德国作为一个企业所在地，大众在茨维考生产了24.7万辆全电动汽车，它将不得不面对“关闭工厂”的决定。在大规模关闭工厂的可能性出现之前，

曾几何时，尽管顺应了趋势，数据显示，与此同时，削减成本的措施已经在实施。然而对周边的社区来说却是。

德国第一大汽车制造商大众汽车集团正面临着前所未有的危机。事实上，