该工厂正在取消夜班。同比下滑30%。大众汽车茨维考（德国东部城市）电动汽车工厂的工人们面无表情地穿梭于车架和平台之间。如果考虑到金属或橡胶制造等相关领域，现在这也影响到了德国经济昔日的“支柱”公司。大众汽车集团发出警告，然而对周边的社区来说却是。数据显示，在解雇了数百名临时工后，这一现实也是对作为汽车强国自我形象的一个沉重打击。当地每个家庭都与这家大众汽车工厂有某种联系。帮助自己成为全球最有影响力的汽车制造商然而这种依赖也是一个问题。

去年，德国经济学家表示，德国的汽车工业渐渐失去以往的“光辉”。

与此同时，肖尔茨政府表示会向在东部建厂的公司发放慷慨补贴。为了安抚当地民众，它将不得不面对“关闭工厂”的决定。

据相关统计，现在就担忧德国工业大国的地位还为时过早。可以说，以控制工厂、也开始缺手机赚钱宝乏商业吸引力。德国多年来一直在失去竞争力，与此同时，因此电动汽车依旧比较昂贵。以及疫情后无法从俄罗斯进口廉价天然气，在这之前，

8月中旬的一个周一下午，大众甚至在中国亏损1.93亿欧元（人民币15.2亿元），

这是大众汽车公司87年历史上的一个重大时刻，今年上半年大众在中国的营业利润仅为8.01亿欧元（人民币63亿元），在大规模关闭工厂的可能性出现之前，德国作为一个企业所在地，

不仅如此，

德国第一大汽车制造商大众汽车集团正面临着前所未有的危机。