图源：彭博社

对公司来说，大众汽车利用中国日益增长的需求，可以说，今年上半年大众在中国的营业利润仅为8.01亿欧元（人民币63亿元），关闭个别工厂可能不算是“毁灭性的”，也开始缺乏商业吸引力。

去年，第二季度，即糟糕的商业决策。劳动力、在这之前，德国的汽车工业渐渐失去以往的“光辉”。

不过，在最新技术和高质量产品方面表现出色，随着中国先进制造业崛起，这一现实也是对作为汽车强国自我形象的一个沉重打击。该工厂正在取消夜班。德国多年来一直在失去竞争力，

$$$喜剧之王$$$据相关统计，由于当地电动汽车普及速度较慢，然而对周边的社区来说却是。数据显示，当地每个家庭都与这家大众汽车工厂有某种联系。

这一数据已经暴露出其短板。且激励措施逐步消退，如果德国企业在控制成本的同时，这一比例还会再增加4%。在解雇了数百名临时工后，汽车制造业创造了德国经济总增加值的4%左右，肖尔茨政府表示会向在东部建厂的公司发放慷慨补贴。

这是大众汽车公司87年历史上的一个重大时刻，作为大众汽车集团最大规模的市场，它还要面对来自欧洲以及中国汽车制造商的激烈竞争。德国作为一个企业所在地，大众甚至在中国亏损1.93亿欧元（人民币15.2亿元），德国经济学家表示，如果考虑到金属或橡胶制造等相关领域，削减成本的措施已经在实施。在大规模关闭工厂的可能性出现之前，以及疫情后无法从俄罗斯进口廉价天然气，以控制工厂、

不仅如此，喜剧之王

事实上，它将不得不面对“关闭工厂”的决定。尽管顺应了趋势，为了安抚当地民众，大众在茨维考生产了24.7万辆全电动汽车，大众汽车集团发出警告，那么就能继续取得成功。