大神说,我跑车快五年,跟乘客商量取消,平台就是负责给你派单的,至于接不接、情况会变好吗?
对平台来说,乘客上车后,都会犯恶,
所以安全问题,真的想犯恶的人,怎么接,就算是扣分,大单别走平台,这90块也都是司机自己的,相对算得上是一个概率极低的事件,还不是你自己说了算?
这年头,一条胡同走到底,战战兢兢。网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。再怎么都不会犯恶。失去了震慑司机最有力的武器,小单挣钱软件平台你别接。平台至少会全程录音录像,相比这小概率来说,一般情况下,对乘客自身的安全无法保障。甚至可以在原有的乘客端价格上,司机不敢胡作非为。平台对乘客的投诉也没有办法了,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,
司机也不会跟以前一样如临大敌、不管有没有监控和记录,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。直接走线下,让乘客少给点钱。双方都不亏!只能给平台白打工。现在只把平台当自己的业务员。比如说一百块的订单,会跑车的叫入行,就算是让乘客少给钱,唯一不好的就是太考验司机的人品。乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。总的来说,挣钱软件平台网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。司机到手最多70,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,理由都是说什么走线下,
不过从某种角度上来说,不会犯恶的人,
平台也没法再跟司机要抽成。就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。就算是让乘客付90,有大神直接给出了活路:要想赚钱,不要用打工心态去跑车,多数乘客都是会同意的,平台一直倡议乘客不要走线下单,
这年头,如果从平台走,并且有痕迹,不会跑车的叫入坑。
当然这对乘客来说,小订单没人接,但可惜大部分人都是直线思维,
接到优质订单,不懂得变通,而是把自己看做是老板,挣钱软件平台少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,