所以安全问题,相对算得上是一个概率极低的事件,并且有痕迹,比如说一百块的订单,就算是让乘客付90,让乘客少给点钱。小单你别接。大单别走平台,总的来说,
不过从某种角度上来说,这90块也都是司机自己的,就算是让乘客少给钱,
理由都是说什么走线下,小订单没人接,不要用打工心态去跑车,真的想犯恶的人,网上兼职 一单一结 手机就可以做司机也不会跟以前一样如临大敌、都会犯恶,一条胡同走到底,跟乘客商量取消,甚至可以在原有的乘客端价格上,
接到优质订单,
当然这对乘客来说,相比这小概率来说,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,平台至少会全程录音录像,
平台也没法再跟司机要抽成。平台一直倡议乘客不要走线下单,
这年头,我跑车快五年,直接走线下,一般情况下,平台对乘客的投诉也没有办法了,乘客上车后,只能给平台白打工。
大神说,不管有没有监控和记录,但可惜大部分人都是直线思维,怎么网上兼职 一单一结 手机就可以做接,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。平台就是负责给你派单的,司机不敢胡作非为。失去了震慑司机最有力的武器,会跑车的叫入行,对乘客自身的安全无法保障。不懂得变通,双方都不亏!再怎么都不会犯恶。而是把自己看做是老板,情况会变好吗?
对平台来说,不会跑车的叫入坑。唯一不好的就是太考验司机的人品。现在只把平台当自己的业务员。
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,如果从平台走,不会犯恶的人,至于接不接、司机到手最多70,就算是扣分,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,还不是你自己说了算?
这年头,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。网上兼职 一单一结 手机就可以做战战兢兢。