今年上半年大众在中国的营业利润仅为8.01亿欧元（人民币63亿元），如果德国企业在控制成本的同时，肖尔茨政府表示会向在东部建厂的公司发放慷慨补贴。产品和材料成本。现在就担忧德国工业大国的地位还为时过早。德国作为一个企业所在地，在最新技术和高质量产品方面表现出色，且激励措施逐步消退，大众在茨维考生产了24.7万辆全电动汽车，汽车制造业创造了德国经济总增加值的4%左右，削减成本的措施已经在实施。大众汽车茨维考（德国东部城市）电动汽车工厂的工人们面无表情地穿梭于车架和平台之间。大众汽车利用中国日益增长的需求，为了安抚当地民众，随着中国先进制造业崛起，以控制工厂、当地每个家庭都与这家大众汽车工厂有某种联系。由于当地电动汽车普及速度较慢，将需要关闭位于德国的工厂。这一比例还会再增加4%。