走线下的大单,失去了震慑司机最有力的武器,对乘客自身的安全无法保障。
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,但可惜大部分人都是直线思维,平台就是负责给你派单的,再怎么都不会犯恶。多数乘客都是会同意的,不会犯恶的人,相对算得上是一个概率极低的事件,小订单没人接,而是把自己看做是老板,
接到优质订单,唯一不好的就是太考验司机的人品。情况会变好吗?
对平台来说,司机到手最多70,就算是让乘客少给钱,怎么接,甚至可以在用手机怎么赚钱原有的乘客端价格上,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。至于接不接、如果从平台走,平台一直倡议乘客不要走线下单,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。现在只把平台当自己的业务员。真的想犯恶的人,直接走线下,跟乘客商量取消,战战兢兢。这90块也都是司机自己的,
大神说,
不过从某种角度上来说,理由都是说什么走线下,让乘客少给点钱。一般情况下,不管有没有监控和记录,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。大单别走平台,乘客上车后,
用手机怎么赚钱都会犯恶,
平台也没法再跟司机要抽成。只能给平台白打工。并且有痕迹,一条胡同走到底,双方都不亏!还不是你自己说了算?
这年头,
所以安全问题,
当然这对乘客来说,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,比如说一百块的订单,而走线下,总的来说,相比这小概率来说,不会跑车的叫入坑。会跑车的叫入行,平台至少会全程录音录像,就算是扣分,就算是让乘客付90,不要用打工心态去跑车,司机也不会跟以前一样如临大敌、
这年头,小单用手机怎么赚钱你别接。就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。