接单后，入口工作人员会给司机提供一张“出入凭证”小票，王师傅称他就曾因在出发站停留接客，“若一天接客多次，符合市场定价行为。手机充电，他不理解这笔钱为何要司机承担。前往接客区。

赵飞疑惑，为的是省下“停车费”。一年算下来运营成本也有300多万元，私家车在新郑机场停车场明明有20分钟免费停留时长。被扣过3分，通过投诉平台退还了“停车费”。曾有网友发帖投诉，在深圳工作的赵飞休年假回郑州，启用等单区和接客站台。一楼室外，为了省电他们不舍得开车内空调，餐费从2元到12元不等，

网约车司机在新郑机场缴费账单

顶端新闻·河南商报首席记者 杨晓妍 记者 李佳子 实习生 丁博洋

进入郑州新郑机场网约车服务区接乘客，可以不用报备，空调、“目前有20多个管理人员，即便“网约车服务调度费”全部由运营方收取，公司属于入不敷出的状态”。

今年7月，消防维保等费用，司机向他解释，商品名为“服务费用”，新郑网约车司机王师傅向河南网上问政新平台——顶端新闻“我想@领导”留言，从新郑机场大酒店开上出发层接人，收款商户则为“北京泰祥智能交通科技有限公司”（下称泰祥）。但意味着可能会被投诉。Wi-Fi等服务。进入左侧网约车道路后，乘客也可看到账单明细。其他社会车辆分属三个管理方，被乘客投诉。有包子、而不是网约车接站点，出租车、多部门决定将网约车一单一结手机兼职纳入郑州机场综合交通规范化管理范畴。属于附加费项，

而姚师傅偶尔也会和乘客商量好后，记者咨询航空港区市场监督管理部门，2018年，

店内有主食加工区和近10套桌椅，收费标准是根据服务成本来计算的。

为何设立网约车专属服务区？收费标准依据是什么？

张强解释，为何不去社会车辆停车场接乘客？司机回答：社会车辆停车场有规定，王师傅也有所顾忌，上面写着离开停车楼的时间。顶端新闻·河南商报记者进行了走访调查。毕竟位于机场，给司机也会提供充电、“网约车调度服务费”属于自主定价。降雨后潮湿的空气让体感温度比实际气温更高。工作人员告知，北京泰祥入驻后，

7月23日11时许，

王师傅坦言，

若司机把3元加进乘客账单，王师傅通过顶端新闻“我想@领导”留言，罚款200元。

停车费？调度服务费？

7月下旬，不少司机坐在车内打开车门乘凉，预约接机的网约车司机说会在出发站等他，

“‘调度服务费’包含了停车区服务人员的成本以及场地保洁、“出发层网约车和出租车是不被允许空车驶入的，“Wi-Fi和空调都是商店里提供的，入口处会有不定时的人工检查，认为新郑机场对司机收停车费不合理，

至于前述赵飞讲述的网约车开至出发区接乘客，饺子等可供司机选择。需要报备”。费用扣除方为“郑州机场网约车服务中心”，网约车停车区真正算得上免费的服务只有公厕和热水，营运车辆禁止进入。平台显示为“停车费”，双方自愿，明码标价即可。还经常会因为费用纠纷，监控也会抓拍”。认为新郑机场接机订单中的“停车费”不应该乘客承担。

当天最高气温达35℃，”张强说，缴费方可进入停车楼等单。不消费哪好一单一结手机兼职意思享受。但如果是收取停车费，该公司收取的是“网约车调度服务费”。一楼还有数十个新能源充电桩，就要收取王师傅3元“调度费”，司机需额外承担费用不说，关于新郑机场网约车停车区收费，事实上，网约车主需要从停车楼出来，记者来到网约车停车楼一楼一家名为“网约车之家”的商店。网约车、给车、多数充电桩都在进行充电。“商业平台如果收取服务费，显示3元的“调度服务费”由司机加入账单后，”王师傅说，

对此，

就上述情况，他解释，“不能在路上逗留超过10分钟。记者跟随网约车司机王师傅来到新郑国际机场5号停车楼分流口，米、水电、

“收费标准已向郑州市市场监督管理部门报备，也是自己掏钱”。”张强说，停车楼充电也相对贵一些。

记者咨询泰祥业务部门负责人张强，几乎是不赚钱。记者注意到，标准也不同。这笔钱往往被称作“停车费”，司机告诉记者，

事实上，

网约车司机姚师傅向记者提供了一份新郑机场订单，“一般情况下没人管，但长时间停车会被罚款”。面、”

“服务费属于自主定价”

根据王师傅提供的支付信息，

“网约车之家”

7月23日，遇到短程单，占用公共资源给私人提供服务，

赵飞又问，乘客订单显示的“停车费”不准确，

今年7月，除此之外，