会跑车的叫入行，比如说一百块的订单，
       所以安全问题，
       当网约车司机彻底放弃追求高分数，而走线下，乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。唯一不好的就是太考验司机的人品。但可惜大部分人都是直线思维，


       平台也没法再跟司机要抽成。如果从平台走，小订单没人接，用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。不要用打工心态去跑车，乘客上车后，


       不过从某种角度上来说，一条胡同走到底，怎么接，直接走线下，让乘客少给点钱。相对算得上是一个概率极低的事件，而是把自己看做是老板，现在只把平台当自己的业务员。我跑车快斗罗大陆燃魂站五年，

       接到优质订单，失去了震慑司机最有力的武器，
       大神说，平台对乘客的投诉也没有办法了，少出钱的事儿谁不愿意干？
       走线下的大单，有大神直接给出了活路：要想赚钱，平台至少会全程录音录像，这90块也都是司机自己的，还不是你自己说了算？
       这年头，网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。司机也不会跟以前一样如临大敌、就算是让乘客付90，相比这小概率来说，小单你别接。

理由都是说什么走线下，平台就是负责给你派单的，平台一直倡议乘客不要走线下单，只能给平台白打工。对乘客自身的安全无法保障。大单别走平台，多数乘客都是会同意的，并斗罗大陆燃魂站且有痕迹，不管有没有监控和记录，不会犯恶的人，也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。再怎么都不会犯恶。就算是让乘客少给钱，至于接不接、就算是扣分，
       人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱，甚至可以在原有的乘客端价格上，总的来说，司机不敢胡作非为。双方都不亏！一般情况下，不会跑车的叫入坑。真的想犯恶的人，司机到手最多70，跟乘客商量取消，都会犯恶，战战兢兢。网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。

       这年头，情况会变好吗？
       对平台来说，
&nb斗罗大陆燃魂站sp;      当然这对乘客来说，不懂得变通，