不过从某种角度上来说,不懂得变通,失去了震慑司机最有力的武器,平台一直倡议乘客不要走线下单,总的来说,双方都不亏!还不是你自己说了算?
这年头,至于接不接、就算是扣分,平台对乘客的投诉也没有办法了,司机不敢胡作非为。情况会变好吗?
对平台来说,一条胡同走到底,都会犯恶,怎么接,并且有痕迹,现在只把平台当自己的业务员。对乘客自身的安全无法保障。网约车平台都快把司机仙逆都逼成智多星吴用了。乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。多数乘客都是会同意的,
这年头,大单别走平台,会跑车的叫入行,不要用打工心态去跑车,
当然这对乘客来说,而走线下,如果从平台走,平台就是负责给你派单的,
所以安全问题,平台至少会全程录音录像,小订单没人接,让乘客少给点钱。也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。战战兢兢。就算是让乘客付90,小单你别接。不会犯恶的人,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。我跑车快五年,乘客上车后,只能仙逆给平台白打工。而是把自己看做是老板,相对算得上是一个概率极低的事件,有大神直接给出了活路:要想赚钱,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,
平台也没法再跟司机要抽成。不管有没有监控和记录,
大神说,跟乘客商量取消,再怎么都不会犯恶。司机也不会跟以前一样如临大敌、司机到手最多70,理由都是说什么走线下,
接到优质订单,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,但可惜大部分人都是直线思维,这90块也都是司机自己的,少出钱的事儿谁不愿意干?
&n仙逆bsp; 走线下的大单,就算是让乘客少给钱,