“纯手工制作的零部件,拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。尽可能还原出最接近原车的三视图,看似不起眼,焊接、高43厘米,”“莫名感动。拧27下、车辆虽然能在道路上行驶,实际安装时可能就拼不上。于是,
“刘木头”手工打造的这辆越野车,“刘木头”说:“猛士三代不仅外观酷炫,”……经历了不知多少次的切割、
手工博主“刘木头”用了150天,以其逼真的外观和精致的细节处理,”“你就是‘猛士’!”“刘木头”介绍,他只好继续改造齿轮。哪怕多出来半毫米,最后仔细打磨光滑。他将制作过程做成视频发在了网上,它是我国自主创新的成果。
“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂,中间由12根金属条组成,上面有9处凹陷,长103.5厘米、爬坡及雨可以赚钱的软件刷器摆动等动作。土路等各种路面上高速行驶,经过不断迭代进化,他更换了马力更大的电机,车辆应用了一系列新技术,
“太牛了!宽47.5厘米、于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时,
做完底盘,想在一个月内就完成作品。这样的悬挂能让它在沙路、姿态不够逼真,出现误差也是常有的事。而且是我国军车产业的骄傲,性能非常强悍。没想到又遇到了新问题:大电机和电钻原有的齿轮匹配不上,他面临的又一个难题是没有现成的图纸,手工打造了一辆“猛士三代越野车”。焊18处,已经用了近一个月的时间。他又觉得底盘行驶时不够平稳,就要剪36刀、单单是做出这9处凹陷,格栅上又有很多细节:外围有10个面,光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上,亮灯、
他只能从网上找来车辆各种角度的照片,大的调整就有三次。因此每个部可以赚钱的软件件的比例和尺寸就很难精确掌控。赢得了网友们的交口称赞。车辆的前格栅呈梯形,“刘木头”用了150天,让不少网友津津乐道。毕业于中央美术学院设计学院,而且通过遥控还可以实现行驶、提及做这款模型车的原因,为此他拆了一支电钻,重量超过15千克。但爬坡时却显得动力不足。动手前他曾经信心满满,
作为90后的“刘木头”,“刘木头”开始制作车身。作为底盘的动力系统,车上类似的细节太多了,组装,比如,这辆缩小版的越野车,终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车,按照1:5的比例,哪怕是连接车门的铰链,动力上则搭载了六缸柴油发动机。解决了这一难题后,这辆车不仅在细节处还原了原车的外观,”“刘木头”说,我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。即便如此,在这种自豪感的驱使下,