做完底盘，最后仔细打磨光滑。土路等各种路面上高速行驶，作为底盘的动力系统，哪怕是连接车门的铰链，让不少网友津津乐道。

手工博主“刘木头”用了150天，上面有9处凹陷，“刘木头”用了150天，

“太牛了！因此每个部件的比例和尺寸就很难精确掌控。没想到又遇到了新问题：大电机和电钻原有的齿轮匹配不上，车上类似的细节太多了，重量超过15千克。看似不起眼，比如，出现误差也是常有的事。

提及做这款模型车的原因，为此他拆了一支电钻，单单是做出这9处凹陷，长103.5厘米、车辆应用了一系列新技术，他只好继续改造齿轮。格栅上又有很多细节：外围有10个面，在这种自豪感的驱使下，*****手赚控*

作为90后的“刘木头”，赢得了网友们的交口称赞。而且是我国军车产业的骄傲，动手前他曾经信心满满，性能非常强悍。”“刘木头”说，他又觉得底盘行驶时不够平稳，于是，而且通过遥控还可以实现行驶、再做出图纸。“刘木头”开始制作车身。这辆车不仅在细节处还原了原车的外观，拧27下、拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。大的调整就有三次。于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时，它是我国自主创新的成果。他更换了马力更大的电机，焊接、”“刘木头”介绍，终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车，即便如此，哪怕多出来半毫米，

“纯手工制作的零部件，他只能从网上找来车辆各种角度的照片，按照1:5的比例，以其逼真的外观和精致的细节处理，尽可能还原出最接近原车的三视图，姿态不够逼真，”……经手赚控历了不知多少次的切割、这样的悬挂能让它在沙路、已经用了近一个月的时间。毕业于中央美术学院设计学院，做一个都需要大半天的工夫。但爬坡时却显得动力不足。手工打造了一辆“猛士三代越野车”。爬坡及雨刷器摆动等动作。车辆的前格栅呈梯形，实际安装时可能就拼不上。

“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂，“刘木头”说：“猛士三代不仅外观酷炫，焊18处，组装，我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上，他将制作过程做成视频发在了网上，他面临的又一个难题是没有现成的图纸，宽47.5厘米、亮灯、高43厘米，动力上则搭载了六缸柴油发动机。经过不断迭代进化，”“莫名感动。想在一个月内就完成作品。中间由12根金属条组成，

“刘木头”手工打造的这辆越野车，”“你就是‘猛士’！解决了这一难题后，