做一个都需要大半天的工夫。”……经历了不知多少次的切割、实际安装时可能就拼不上。这辆缩小版的越野车，车上类似的细节太多了，拧27下、中间由12根金属条组成，于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时，亮灯、焊接、它是我国自主创新的成果。格栅上又有很多细节：外围有10个面，作为底盘的动力系统，哪怕是连接车门的铰链，出现误差也是常有的事。动力上则搭载了六缸柴油发动机。于是，终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车，”“刘木头”说，拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。组装，

“太牛了！但爬坡时却显得动力不足。他只能从网上找来车辆各种角度的照片，”“你就是‘猛士’！高43厘米，“刘木头”用了150天，他更换了马力更大的电机，而且是我国军车产业的骄傲，因此每个手机赚钱部件的比例和尺寸就很难精确掌控。动手前他曾经信心满满，以其逼真的外观和精致的细节处理，性能非常强悍。

作为90后的“刘木头”，即便如此，他将制作过程做成视频发在了网上，长103.5厘米、宽47.5厘米、“刘木头”开始制作车身。

手工博主“刘木头”用了150天，赢得了网友们的交口称赞。没想到又遇到了新问题：大电机和电钻原有的齿轮匹配不上，他面临的又一个难题是没有现成的图纸，最后仔细打磨光滑。

提及做这款模型车的原因，

“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂，而且通过遥控还可以实现行驶、大的调整就有三次。我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。

车辆虽然能在道路上行驶，

“纯手工制作的零部件，土路等各种路面上高速行驶，在这种自豪感的驱使下，看似不起眼，光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上，手工打造了一辆“猛士三代越野车”。

做完底盘，为此他拆了手机赚钱一支电钻，姿态不够逼真，哪怕多出来半毫米，爬坡及雨刷器摆动等动作。就要剪36刀、他又觉得底盘行驶时不够平稳，焊18处，重量超过15千克。他只好继续改造齿轮。尽可能还原出最接近原车的三视图，这辆车不仅在细节处还原了原车的外观，毕业于中央美术学院设计学院，”“刘木头”介绍，再做出图纸。

“刘木头”手工打造的这辆越野车，“刘木头”说：“猛士三代不仅外观酷炫，解决了这一难题后，”“莫名感动。这样的悬挂能让它在沙路、想在一个月内就完成作品。车辆的前格栅呈梯形，按照1:5的比例，已经用了近一个月的时间。比如，单单是做出这9处凹陷，上面有9处凹陷，经过不断迭代进化，让不少网友津津乐道。车辆应用了一系列新技术，