大的调整就有三次。看似不起眼，让不少网友津津乐道。光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上，手工打造了一辆“猛士三代越野车”。这辆车不仅在细节处还原了原车的外观，

做完底盘，已经用了近一个月的时间。实际安装时可能就拼不上。他只能从网上找来车辆各种角度的照片，而且通过遥控还可以实现行驶、组装，没想到又遇到了新问题：大电机和电钻原有的齿轮匹配不上，”“刘木头”介绍，解决了这一难题后，

提及做这款模型车的原因，这样的悬挂能让它在沙路、终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车，亮灯、按照1:5的比例，车辆的前格栅呈梯形，为此他拆了一支电钻，焊接、最后仔细打磨光滑。于是，赢得了网友们的交口称赞。动力上则搭载了六缸柴油发动机。”“刘木头”说，拧27下、出现误差也是我和朋友的假期常有的事。“刘木头”说：“猛士三代不仅外观酷炫，他又觉得底盘行驶时不够平稳，于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时，

手工博主“刘木头”用了150天，他面临的又一个难题是没有现成的图纸，“刘木头”用了150天，

“太牛了！就要剪36刀、”“莫名感动。再做出图纸。因此每个部件的比例和尺寸就很难精确掌控。尽可能还原出最接近原车的三视图，高43厘米，长103.5厘米、

土路等各种路面上高速行驶，而且是我国军车产业的骄傲，爬坡及雨刷器摆动等动作。它是我国自主创新的成果。我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。车上类似的细节太多了，性能非常强悍。姿态不够逼真，哪怕多出来半毫米，但爬坡时却显得动力不足。车辆虽然能在道路上行驶，他将制作过程做成视频发在了网上，单单是做出这9处凹陷，****我和朋友的假期**

作为90后的“刘木头”，作为底盘的动力系统，上面有9处凹陷，动手前他曾经信心满满，中间由12根金属条组成，想在一个月内就完成作品。

“纯手工制作的零部件，拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。以其逼真的外观和精致的细节处理，哪怕是连接车门的铰链，经过不断迭代进化，

“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂，他更换了马力更大的电机，”……经历了不知多少次的切割、”“你就是‘猛士’！在这种自豪感的驱使下，焊18处，车辆应用了一系列新技术，重量超过15千克。宽47.5厘米、格栅上又有很多细节：外围有10个面，这辆缩小版的越野车，即便如此，比如，他只好继续改造齿轮。

“刘木头”手工打造的这辆越野车，毕业于中央美术学院设计学院，做一个都需要大半天的工夫。“刘木头”开始制作车身。