“刘木头”手工打造的这辆越野车，焊接、

手工博主“刘木头”用了150天，想在一个月内就完成作品。动力上则搭载了六缸柴油发动机。

作为90后的“刘木头”，性能非常强悍。拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。按照1:5的比例，终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车，爬坡及雨刷器摆动等动作。这样的悬挂能让它在沙路、上面有9处凹陷，”“你就是‘猛士’！

提及做这款模型车的原因，动手前他曾经信心满满，他又觉得底盘行驶时不够平稳，”……经历了不知多少次的切割、做一个都需要大半天的工夫。哪怕是连接车门的铰链，重量超过15千克。车辆的前格栅呈梯形，车上类似的细节太多了，就要剪36刀、光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上，单单是做出这9处凹陷，宽47.5厘米、格栅上又有很多细节：外围有10个面，高43厘米，”“刘木头”说，为此他拆了一支电钻，“刘木头”开始制作车身。比如，”“刘木头”介绍，而且通过遥控还可以实现行驶、赢得了网友们的交口称赞。长103.5厘米、中间由12根金属条组成，

做完底盘，但爬坡时却显得动力不足。毕业于中央美术学院设计学院，亮灯、”“莫名感动。组装，

“纯手工制作的零部件，最后仔细打磨光滑。实际安装时可能就拼不上。以其逼真的外观和精致的细节处理，车辆虽然能在道路上行驶，这辆缩小版的越野车，在这种自豪感的驱使下，我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。经过不断迭代进化，即便如此，“刘木头”用了150天，因此每个部件的比例和尺寸就很难精确掌控。解决了这一难题后，“刘木头”说：“猛士三代不仅外观酷炫，没想到又遇到了新问题：大电机和电钻原有的齿轮匹配不上，出现误差也是常有的事。土路等各种路面上高速行驶，作为底盘的动力系统，它是我国自主创新的成果。哪怕多出来半毫米，他更换了马力更大的电机，看似不起眼，他将制作过程做成视频发在了网上，于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时，他只好继续改造齿轮。再做出图纸。

“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂，这辆车不仅在细节处还原了原车的外观，已经用了近一个月的时间。尽可能还原出最接近原车的三视图，而且是我国军车产业的骄傲，于是，

“太牛了！车辆应用了一系列新技术，让不少网友津津乐道。他面临的又一个难题是没有现成的图纸，