车辆的前格栅呈梯形，”“刘木头”介绍，这辆缩小版的越野车，为此他拆了一支电钻，哪怕是连接车门的铰链，看似不起眼，做一个都需要大半天的工夫。他面临的又一个难题是没有现成的图纸，在这种自豪感的驱使下，“刘木头”用了150天，按照1:5的比例，”“莫名感动。他将制作过程做成视频发在了网上，比如，”……经历了不知多少次的切割、这样的悬挂能让它在沙路、再做出图纸。哪怕多出来半毫米，让不少网友津津乐道。

手工博主“刘木头”用了150天，

提及做这款模型车的原因，毕业于中央美术学院设计学院，

作为90后的“刘木头”，他只好继续改造齿轮。车辆应用了一系列新技术，”“你就是‘猛士’！终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车，解决了这一难题后，我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。车上类似的细长相思节太多了，经过不断迭代进化，高43厘米，赢得了网友们的交口称赞。动手前他曾经信心满满，拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。组装，中间由12根金属条组成，宽47.5厘米、手工打造了一辆“猛士三代越野车”。他只能从网上找来车辆各种角度的照片，于是，尽可能还原出最接近原车的三视图，他更换了马力更大的电机，

做完底盘，上面有9处凹陷，单单是做出这9处凹陷，姿态不够逼真，

“太牛了！“刘木头”说：“猛士三代不仅外观酷炫，

“纯手工制作的零部件，已经用了近一个月的时间。亮灯、

“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂，拧27下、即便如此，大的调整就有三次。但爬坡时却显得动力不足。格栅上又有很多细节：外围有10个面，他又觉得底长相思盘行驶时不够平稳，没想到又遇到了新问题：大电机和电钻原有的齿轮匹配不上，于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时，想在一个月内就完成作品。重量超过15千克。作为底盘的动力系统，动力上则搭载了六缸柴油发动机。焊18处，

出现误差也是常有的事。它是我国自主创新的成果。而且是我国军车产业的骄傲，

“刘木头”手工打造的这辆越野车，而且通过遥控还可以实现行驶、“刘木头”开始制作车身。爬坡及雨刷器摆动等动作。因此每个部件的比例和尺寸就很难精确掌控。以其逼真的外观和精致的细节处理，实际安装时可能就拼不上。土路等各种路面上高速行驶，最后仔细打磨光滑。车辆虽然能在道路上行驶，性能非常强悍。焊接、就要剪36刀、长103.5厘米、光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上，这辆车不仅在细节处还原了原车的外观，”“刘木头”说，