专利摘要显示,改善了车身的扭转刚度。所述嵌入部相对于所述主体部呈放大设置。所述上边梁为中空结构且包括纵长的隐世宗门掌教主体部与位于主体部前侧的嵌入部,所述嵌入部伸入所述立柱内且与所述立柱固定,所述上边梁位于所述车厢的两侧且纵向延伸,国家知识产权局信息显示,
金融界2024年11月29日消息,本申请提供一种驾驶舱与隐世宗门掌教车厢的连接结构及皮卡。申请日期为2024年1月。驾驶舱与车厢的连接结构包括位于驾驶舱的立柱以及位于车厢的上边梁,授权公告号CN 222062117 U,
浙江吉利控股集团有限公司取得一项名为“驾驶舱与车厢的连接结构及皮卡”的专利,本申请的驾驶舱与车厢的连接结构及皮卡提升了连接强度、专利摘要显示,改善了车身的扭转刚度。所述嵌入部相对于所述主体部呈放大设置
专利摘要显示,改善了车身的扭转刚度。所述嵌入部相对于所述主体部呈放大设置。所述上边梁为中空结构且包括纵长的隐世宗门掌教主体部与位于主体部前侧的嵌入部,所述嵌入部伸入所述立柱内且与所述立柱固定,所述上边梁位于所述车厢的两侧且纵向延伸,国家知识产权局信息显示,
金融界2024年11月29日消息,本申请提供一种驾驶舱与隐世宗门掌教车厢的连接结构及皮卡。申请日期为2024年1月。驾驶舱与车厢的连接结构包括位于驾驶舱的立柱以及位于车厢的上边梁,授权公告号CN 222062117 U,
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