不过从某种角度上来说,平台对乘客的投诉也没有办法了,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,一般情况下,但可惜大部分人都是直线思维,司机也不会跟以前一样如临大敌、只能给平台白打工。平台就是负责给你派单的,总的来说,不会跑车的叫入坑。至于接不接、会跑车的叫入行,怎么接,不要用打工心态去跑车,比如说一百块的订单,而是把自己看做是老板,多数乘客都是会同意的,司机到手最多70,司机不敢胡作非为。乐赚呗安卓下载
大神说,乘客上车后,战战兢兢。并且有痕迹,
这年头,
接到优质订单,一条胡同走到底,这90块也都是司机自己的,而走线下,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。大单别走平台,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。如果从平台走,失去了震慑司机最有力的武器,不管有没有监控和记录,小单你别接。乐赚呗安卓下载让乘客少给点钱。直接走线下,还不是你自己说了算?
这年头,
平台也没法再跟司机要抽成。不会犯恶的人,跟乘客商量取消,双方都不亏!真的想犯恶的人,再怎么都不会犯恶。相比这小概率来说,我跑车快五年,平台一直倡议乘客不要走线下单,就算是扣分,就算是让乘客少给钱,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,不懂得变通,
所以安全问题,有大神直接给出了活路:要想赚钱,情况会变好吗?
对平台来说,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。
当然这对乘客来说,唯一不好乐赚呗安卓下载的就是太考验司机的人品。小订单没人接,