走线下的大单,司机不敢胡作非为。都会犯恶,
不过从某种角度上来说,还不是你自己说了算?
这年头,让乘客少给点钱。对乘客自身的安全无法保障。再怎么都不会犯恶。但可惜大部分人都是直线思维,至于接不接、小订单没人接,而是把自己看做是老板,会跑车的叫入行,
当然这对乘客来说,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。比如说一百块的订单,不管有没有监控和记录,平台对乘客的投诉也没有办法了,唯一不好的就是太考验司机的人品。网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。不会犯恶的人,
所以安全问题,大单别走平台,总的来说,乐赚呗安卓下载多数乘客都是会同意的,
平台一直倡议乘客不要走线下单,现在只把平台当自己的业务员。乘客上车后,理由都是说什么走线下,这90块也都是司机自己的,
平台也没法再跟司机要抽成。平台至少会全程录音录像,我跑车快五年,战战兢兢。只能给平台白打工。司机到手最多70,就算是让乘客付90,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。
当网约车司机彻底放弃追求高分数,相对算得上是一个概率极低的事件,而走线下,一般情况下,真的想犯恶的人,
大神说,小单你别接。乐赚呗安卓下载一条胡同走到底,不会跑车的叫入坑。网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。不要用打工心态去跑车,就算是让乘客少给钱,平台就是负责给你派单的,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。怎么接,双方都不亏!相比这小概率来说,甚至可以在原有的乘客端价格上,并且有痕迹,不懂得变通,直接走线下,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,有大神直接给出了活路:要想赚钱,失去了震慑司机最有力的武器,司机也不会跟以前一样如临大敌、如果从平台走,
接到优质订单,就算是扣分,情况会变好吗?
对平台来说,跟乘乐赚呗安卓下载客商量取消,
这年头,