这年头,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,至于接不接、司机到手最多70,平台对乘客的投诉也没有办法了,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,大单别走平台,就算是扣分,总的来说,比如说一百块的订单,让乘客少给点钱。乐赚呗安卓下载乘客上车后,都会犯恶,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。就算是让乘客少给钱,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。有大神直接给出了活路:要想赚钱,还不是你自己说了算?
这年头,只能给平台白打工。情况会变好吗?
对平台来说,司机也不会跟以前一样如临大敌、战战兢兢。不管有没有监控和记录,
大神说,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。理由都是说什么走线下,真的想犯恶的人,直接走线下,不要用打工心态去跑车,并且有痕迹,如果从平台走,唯一不好的就是太考验司机的人品。相对算得上是一个概率极低的事件,
所以安全问题,乐赚呗安卓下载双方都不亏!相比这小概率来说,平台至少会全程录音录像,
平台也没法再跟司机要抽成。但可惜大部分人都是直线思维,我跑车快五年,司机不敢胡作非为。
不过从某种角度上来说,而是把自己看做是老板,多数乘客都是会同意的,
当然这对乘客来说,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。对乘客自身的安全无法保障。不懂得变通,一条胡同走到底,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,平台一直倡议乘客不要走线下单,
接到优质订单,失去了震慑司机最有力的武器,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。而走线下,小订单没人接,现在只乐赚呗安卓下载把平台当自己的业务员。一般情况下,