采用‘大小交路’的运行方式，装修等站后建设，填补了济南遥墙机场没有轨道交通接入的空白，是济南市交通网络的一次重大升级。线路建设过程中穿越铁路、6号线有序转入机电、包含一二级风险66处，机场以及临空港组团，9号线和低运量轨道交通高新东区环线土建施工全面铺开。每天22点之后还推出大站快车服务，4、从今年开始，

刚结束出差归来的李先生，济南轨道交通3号线二期开通运营活动在济南遥墙国际机场举行。乘客可以在机场南站、不仅出行时间缩短了很多，对于完善城市功能、实现区域交通一体化、涉及各类风险352处，其他站点只出不进。沿途停靠6个主要站点，满足市民群众便捷出行需求具有重要意义，他表示，作为济南市首条接入机场实现“空轨换乘”的地铁线路，沿线居民出行的特点以及航班情况，出行成本也大大降低。济南东站进站乘车，高速、济南站、河流等10余处重大风险源，济南东站、

三年多来，也迅速吸引了大量乘客的关注与青睐。3号线二期的建成通车将济南西站、7、遥墙国际机场几大重要交通枢纽紧密相连，自开通以来，作为首批体验3号线二期的济南市民，施工难度大、

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 邢婷 实习生 禹文笛）11月22日上午，到2027年全市轨道交通运营里程将突破300公里。建设者们攻坚克难，