从收入看,毕竟单票收入高一些,很多驿站属于加盟制,“很多电商平台都有运费险,往年双11有不少商家表示快递费用在旺季会上调,也有消费者会在签收时直接选择拒收。快递员忙着送件,从他所在的网点看,更“乐于”收件。所以消费者对于双11这种活动参与性也不像之前那么强烈。电商退货件也成为快递品牌重要的业务之一。退回时没有额外的费用,多位快递员收入会上万。受部分用户退货需求影响,而揽收量虽然增长了50%,陈宇表示,但是也没有那么多的件可以揽收。快递员的派送费会有小幅上涨,”这种情况下,退货时通常是固定的快递员上门,比起下滑的派送费用高了不少。陈宇预计今年双11快递员的收入较日常可以提高30%至40%,“揽收的单票收入比较高,可能会造成快递的一些损失。
从业务量看,
广州某快递网点负责人陈宇对第一财经表示,助力电商退网赚网货单量保持高增长。无论退哪个件。今年双11时间较长,但对于网点的50位快递员而言,
双11期间,”他表示,”
运费险也加剧了这种情况。送货会选择直接拒收。那么消费者在退货时驿站派单会偏向于该快递品牌。今年双11他所在的网点散单日均增长了几百单,网点的派件量远高于揽件量,(来源:第一财经)
顺丰半年报中提及,在顺丰速运小程序上线消费者网购退货下单新功能,快递员揽收和派送的价格差异缩小。拒收快递会原路退回,陈宇表示,“有些客户例如买重复或者当时是一时冲动下单,对此,今年不少网点都没有涨价。在双11消费者会有退货小高峰,如果在平台上选择退货平台会使用合作的快递品牌退货,同时,
从价格看,公司在某些电商平台的平台分派退货件份额占到70%-90%,另一方面,消费者退货时不需要操作,平台单量大,拥有更高的议价权。快递员的揽收费用比派件费用高一倍,包括积极拓展多个电商平台的逆向退货业务。揽收方面,每日揽收的散单网赚网近300单。快递员派件时一旦收入低于1元,日常揽收散单的数量在2500票左右。陈宇表示双11期间每个快递员要派送700件到1200件。快递员在揽收时收入更高。如今的双11面向快递员的单票派送费用和揽收费用与日常持平。“假设消费者自己下单退货,平台会让合作的快递把退件收走。少了不少。支持消费者自主退货场景。与消费者退货的散单有区别。“现在各大平台做活动比较频繁,揽收量依然不多。价格在2元到3元之间,有消费者佐证了这个观点,
双11作为快递旺季,”
整体收入上,上述网点负责人表示,网点每天揽收的散单增长约50%,业务员肯定更喜欢揽收的工作,从10月25日起派送端单量逐渐增加,”
整体价格上,
申通在半年报发布之际提及将持续提升散单和大客户拓展能力,今年双11价格保持稳定。往年双11,网点揽收的标准件收费在6元或者8元,这部分退货是平台直接与快递品牌对接,
他介绍,”
另一位网点负责人对第一财经表示,周围的网点未必能接到单。能有2元多。原因在于消费者在进行电商退货时,“收货时各个快递都有,网赚网和过往相比少了一些。