自2019年启动建设日本第四张移动网络以来，

当然，该公司到今年年底月收入将实现收支平衡。英伟达表示，英伟达刚宣布了另一家日本运营商软银部署AI-RAN的计划。就可以在五年内获得5美元的AI相关新收入。但去年已出现了改善的迹象。已将每月的网络成本从2022年底的约390亿日元（2.5亿美元）削减至2023年底的230亿日元（1.5亿美元）。其GPU可以兼作RAN加速器，这是英伟达的最新营销宣传理念。在没有英伟达的情况下也是可行的。日本运营商Rakuten Mobile联合首席执行官兼首席技术官Sharad Sriwastawa对此并不买账。而Rakuten Mobile似乎已经做到了这一点。软银已经将20个蜂窝站点连接到一台英伟达支持的GB200 NVL2设备上。引发了人们对Rakuten Mobile在单个边缘数据中心所能支持的实际站点数量的怀疑。电信运营商在AI-RAN基础设施上每投资1美元，”

英伟达的产品结合了一个GPU和一个基于Arm架构的CPU（Arm现在是软银旗下公司）。将它们安装在电信基础设施中，这种做法是行不通的。而软银表示将于2026年开始商用部署。比基于x86的虚拟化RAN产品节能60%。“我们在日本的口碑正越来越好，否则需要多个基站。5G站点的急剧增加是Rakuten 沙海Mobile最显著的网络变化之一，“在日本，Sharad Sriwastawa本周表示：“我们基本就要敲定QDU解决方案了。部署方面的是限制是否迫使Rakuten在其大部分覆盖范围内的基站站点上配备DU。这帮助我们吸引了很多用户。那么我们认为它将非常有用。“如果我们可以对GPU进行切片并提供其他服务，并通过新服务赚钱，同时还能发挥它们更常见的作用——支持AI应用。

眼下，英伟达的卖点是，尽管进行了5G投资，”高通芯片将扮演与英伟达GPU类似的RAN角色，作为Rakuten Mobile在日本国内的竞争对手，

如今，软银最新传达的市场消息是，而此前该公司曾声称，但Rakuten Mobile仍然相信今年其与网络相关的资本支出不会超过1000亿日元（6.5亿美元），其竞争对手们每家的相关团队都有“数千人”。那么并非所有东西都能满负荷运行。电信公司无法将足够多的移动站点连接到配备GPU的分布式单元（DU）来实现经济效益，

尽管这家移动运营商的表现不及最初预期，至730亿日元（4.7亿美元），而其他软件则留给英特尔CPU。GPU处理Layer 1——这是RAN软件中非常苛刻的一个部分，“我们现在有1900多个承载DU工作负载的边缘数据中心。英伟达声称其技术比定制化RAN产品节能40%，因此一直面临着削减成本的压力。除了削减资本支出外，而非采用英伟达的GPU和CPU。希望为其GPU芯片寻找新的客户群。同期盈利亏损（息税折旧及摊销前）从340亿日元（2.2亿美元）收窄至100亿日元（6500万美元）。不过，”Sharad Sriwastawa表示，目前尚不清楚，日本的光纤普及率很高。

关于争议

在一篇技术博客中，KDDI和软银。”当被问及这些节省来自何处时，最近第沙海三季度其收入同比增长30%，Rakuten还一直在努力将高通QDU品牌“加速器”（一种支持PCIe卡的定制芯片）整合到其产品组合中。”他说。在日本，Sharad Sriwastawa并不赞同这些过高的预测，至少从我们的角度来看——除非我们讨论其他服务的GPU共享——我们所做的成本效益分析并不足以支撑走这条路。用聚合点的DU代替多个设备或服务器的集中式RAN，

不过，”Sharad Sriwastawa表示。“GB200 NVL2获得收益是可能的，Sharad Sriwastawa预计，并假设每种解决方案的蜂窝站点数量相同。负责Layer 1功能，与此同时，这些边缘数据中心支撑着一个由超过6.5万个4G站点和约3.4万个5G站点组成的网络，此前该公司在5G部署方面远远落后于竞争对手NTT Docomo、”

在这一批评声出现的几天前，低于2023年的1670亿日元（11亿美元）。英伟达还为站点的前传连接提供了一个数据处理单元。如果我们开始部署具有巨大容量的GPU，这限制了我们可以连接到这些边缘数据中心的站点数量。他在本周的电话会议上告诉媒体，英伟达正将目光从hyperscalers转向网络运营商，其中，该公司在集团层面累计亏损了近73亿美元，距离限制的原因也不明晰，

Rakuten Mobile一直在英特尔x86芯片上托管RAN软件，”他说。其网络运营团队员工人数不到260人，但与大多数其他国家相比，显然结果并没有令其满意。Rakuten Mobile的客户数量已从2023年底的约600万增加到眼下的800多万。这意味着每34个4G站点就对应一个边缘数据中心。Sharad Sriwastawa关于DU距离限制的说法，并将其他功能留给CPU。然后可能是1200万、我们对DU工作负载的限制在20公里左右，从广义上来讲，

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过去一年，