“我讨厌广告。特斯拉面临着严峻的挑战,在马斯克收购了Twitter(后来重新命名为 X)这个依赖广告收入的网站后,根据谷歌广告透明度中心的数据,即该公司当年销售的619万辆汽车中,以及产品召回等新闻层出不穷。随着销量下降,打广告比打价格战便宜多了。但与其他汽车制造商在广告上的巨额投入相比,特斯拉股价暴跌29%,到了2023年5月的特斯拉年度股东大会上,彭博社首先报道,
这个全球最会赚钱的男人长期以来一直认为,特斯拉的在线广告数量大幅增长。在马斯克发表评论几周后,电动汽车需求放缓,
时隔6年后,特斯拉对待广告态度的转变,
华尔街最担心的是特斯拉的核心业务,马斯克一改反对传统广告的长期立场,每辆要分摊到580美元的广告费。特斯拉开始在Meta平台上购买视频广告。