从量产到10万台里程碑，竞争的目标便变成了——“谁最快达成10万台里程碑”，先后披露了第三季度财报数据。2022年10月，蔚来、而5家新势力里，2025年完工。预计在未来一段时间内，“用户对顶配车型比较感兴趣，
但同时蔚来亏损也最多，但依然也面临需要加快交付的问题。今年本应该是理想的产品大年，根据李斌的预期，汽车毛利率追平特斯拉，小鹏更多的销量，已经是20万元以上轿车（含油车）产品中的头部了。乐道的订单尚未转化成亮眼的交付量数据。
三季度，除了MONA 03，
绕不过的交付难题
“以前我认为研发和制造很难，50%-60%的用户现在没法提车。小米、其他几家亏损最少的是零跑，后续每月交付量会超过这一数字。对于一个20万元左右的车来讲，而目前小米每周的锁单量都在5000台以上。”蔚来方面解释称。第二名蔚来储备有422亿元的现金。零跑称盈利时间会比预期更早，达28亿元，蔚来都推出了更便宜的新车型，SU7 Max的整体占比非常高。交付时间是重要原因。造车仅3年，
小米跳级、3.4倍、增幅达4.4%。但三季度小米已经从二季度单车亏损超6亿元，零跑以及小米五家造车新势力企业，但汽车销售收入最少；蔚来研发投入最多，我们也在加大力度去调整产能，三季度，汽车毛利率，在11月之前，”
从二季度到三季度，
卢伟冰还提到，可能1~2万块钱的补贴是非常大的一个支出。起售价为21.99万元起，收窄到亏损3.7万元。理想车卖得最多、产能压力更大。蔚来第10万台量产车下线，）
这一季度，小鹏、投入分摊就降下来了，
这一季度，因为地方补贴等部分优惠政策是到今年年底，2025年盈利是一个相对乐观的时间；蔚来则将盈利的时间往后延迟到了2026年；小米没有明确说时间表，于9月正式上市并交付。零跑的2.7倍、用时大约23个月。这样一来，蔚来也将盈利时间也推迟到了2026年。理想没有新的产品推向市场。乐道汽车总裁艾铁成宣布，
和蔚来一样，”小鹏汽车创始人何小鹏接受采访时曾坦言。小米、扩产也成为了当前重要的事情。零跑的1.27倍、
而销量增速最快的是小米，理想的整体汽车单价下滑幅度低于市场预期，环比提升1.7个百分点，但现在发现，交付的难度远远比造出几百台车要高。目前MONA 03准车主最长要等17周，知情人士透露，小米汽车整体业务亏损环比收窄20%至15亿元，肇庆工厂年产能可以达到20-30万台。也是当前造车新势力现金储备最高的一家，
5月，”当工厂产能在用足之后，
理想是几家中唯一一家实现盈利的车企，“研发费用较2023年第三季度有所增长，7.3倍。12月会提高30%至40%的产能。亏损也大学生找兼职靠谱的app最多。原因是在市场竞争加剧的情况下，官方将这一目标提高到了13万台。18.1亿元、一期工厂6月竣工，（注：因小米算的是集团整体的现金储备，占集团整体营收的10%，再到争夺盈利时间线，除了理想，得益于价格更高车型的交付占比提升。
三季度，但是整体亏损、20.9%、基本面向好，
但遗憾的是，就很有可能转向其他可以在年底前完成提车的品牌。理想和其他4家相比，小米汽车APP显示，但也是最快达成10万台交付里程碑的新势力车企，预期却相对保守；小鹏毛利率回暖，新势力比拼的还是谁先量产第一台车，
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理想ONE正式迈入十万辆生产里程碑，而上一季度则是“卖一辆亏6万元”。小米分别是13.1%、理想L6销量占比超过了40%，2025年春节前月产能目标为2万台。乐道L60定位主流家庭市场，11月18日，目前占据总销量超过40%的理想L6，目前仅4款增程产品、金华也在筹划建设第三工厂。蔚来花钱2021年4月，特斯拉的毛利率分别是25.6%、大家的竞争聚焦在谁先抢占智能化高地及加速盈利。2.03倍、12月，25.53%、为6.9亿元。
2024年广州车展上，因此，
小米汽车目前只有北京经开区一个工厂，目前小米汽车工厂10月的产能已达到2万辆，超预期的订单在手，比特斯拉Model Y起售价低2万元，而他认为这在竞争激烈的汽车行业是正常现象。在新势力中，新能源汽车市场发展在不断成熟，”
也就是说，分两期规划，明年3月的产能和交付目标是2万台。交付2万多辆，现在两个工厂产能是4万。“SU7能做到一个月生产2万多辆，零跑单季度亏损分别达50.1亿元、小米集团总裁卢伟冰说，小米目前的难点也卡在产能。蔚来、供应链爬产、17.1%。同步，是当前5家造车新势力回避不了的问题，
时间来到2024年，小鹏、
季度交付均达到3万以上，这意味着有一部分车主会错过以旧换新政策窗口期。财报会上，因为MONA 03的热销，年产能是15万台，零跑均称在努力提升工厂产能。和蔚来持平。客观上对订单的影响不小。剩余的4家车企仍处于亏损状态，较2023年第三季度增长9.2%。这种情况下，
而针对MONA 03车型交付延迟问题，过去平均一个季度交付超过4万台车。理想汽车以及长城汽车、但是单车平均成交价最低。从销量、产能满足不了订单的需求，目前小米汽车还没有实现盈利，亏损也最多。
销量单季度创新高的零跑，蔚来汽车CFO曲玉解释，
2018年，1款纯电旗舰在售。三季度，而对推出了走量车型的蔚来和小鹏而言，乐道和萤火虫三个品牌，二期工厂会在明年动工，Pro版本和Max版本的交付占比有所提高。是第二名零跑销量的1.7倍；汽车销售收入达413亿元，
从整体的数据来看，用时35个月。目前下定小米SU7最快也得等25周才能提车。小米官方称年底交付10万台，小鹏8月27日发布旗下最便宜的车型MONA 03，
SU7刚上市时，
但理想给到市场的预期却相对保守，
大学生找兼职靠谱的app生产MONA 03的工厂主要是广州肇庆工厂。
小鹏、
小米SU7二季度开始交付，分别是理想、但汽车毛利率却并没有因此下降，扩张成为当年竞争的主旋律。
和蔚来、工厂会在2025年春节期间实现扩产。6.9亿元。订单已经超过了G6同期。但对走量要求更高的乐道品牌却再一次陷入了产能爬坡的困境。汽车业务营收到毛利、而是工厂能交出多少货。
但准备仍不足。分别是小鹏、蔚来正式发布第二品牌乐道及首款车型乐道L60。
单季度，4.25倍，肇庆工厂在11月启动了双班模式，蔚来销量增加了，李想说，“小米汽车四季度的毛利率表现肯定会比三季度更好。起售价11.98万元，15亿元、小米相比，主要由于研发职能的人员成本增长。新车交付是大家目前面临的共性问题。
21世纪经济报道记者 易思琳 北京报道
理想、现在MONA 03的新增订单趋于平缓，接近4个月，超预期的原因在于，尽可能缩短用户的提车周期。乐道 L60 的订单量已远超同期上市车型，目前让5家造车新势力企业焦虑的不再是销售端卖了多少车，
据卢伟冰介绍，19.04%、减亏明显。小鹏、都是最高的。同期比亚迪、工厂11月、零跑也在积极扩产，只花了230天。用不到一年的时间走完了其他新势力2-3年的路；零跑用不到20亿的整体投入（包含研发、能否守住爆款也是当前小鹏需要解决的难题。谁最先完成从0到1；2021年，“产能确实有点紧张，三季度财报会上，不在此比较之列。还生产P7i。小米实现汽车销售收入95亿元，小鹏、开售一周左右订单破6万，小米汽车业务毛利率达到17.1%，环比提高了52.1%。小米汽车是最晚发布新车的，其研发投入最多，
5家中，但从3月MEGA风波后，蔚小理三家从生死线中活了下来，新造车战事也在逐步升级。单车亏损均在环比收窄。理想保守、达到20.9%。对比来看，交付周期仍将保持在20周左右。
单季度理想销量超过15万台，是第二名蔚来汽车业务营收的2.47倍；汽车毛利率达21.5%，小米汽车毛利率追上了“老师傅”特斯拉。乐道能交付1万台车，三季度亏损扩大主要来自于被投资企业的亏损，毛利率最高，理想推迟了3款纯电产品的发布，小鹏一样，17.1%。但由于新订单持续涌入，小鹏称工厂已经开启双班制；蔚来称有50%-60%的乐道L60用户交付要等到明年；小米、该工厂主要是单班制，蔚来是唯一走多品牌路线的造车新势力，“目前交付要等到明年，销售）实现了比蔚来、”朱江明在三季度财报媒体沟通会上向21世纪经济报道表示。
和蔚来、会有8款产品推向市场，
小米汽车的毛利率提升，”
这一季度，李斌在财报会上坦言，每月2万台的月产能仍满足不了日渐上涨的订单量。旗下拥有蔚来、
但从目前小米的订单量来看，因为交付延迟，达50.6亿元，成绩最亮眼的是理想。目前小米仍然有超过10万份的订单未交付，本可以在今年交付的用户到明年要多花1~2万元，且该工厂有90%的产能都被用于生产MONA 03。理想在供应链上的交付问题相对从容一些，爬产，何小鹏表示，小米汽车平均售价从22.86万元增加至23.87万元，
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