这个全球最会赚钱的男人长期以来一直认为，电动汽车需求放缓，”特斯拉CEO马斯克在2019 年发布的推特中写到。特斯拉重返Facebook，还有一些德州工厂和工厂工人的镜头。将Model Y转变为一款更适合家庭使用的产品。打广告比打价格战便宜多了。
三亚市
这个全球最会赚钱的男人长期以来一直认为，电动汽车需求放缓，”特斯拉CEO马斯克在2019年发布的推特中写到。特斯拉重返Facebook，还有一些德州工厂和工厂工人的镜头。将ModelY转变为一款更适合
2019年，和当下的困境有关。
这影响了到了特斯拉在资本市场的表现。彭博社首先报道，特斯拉多年来依靠用户的口口相传、一切发生了变化。是自特斯拉2010 年上市以来第三大跌幅，风向开始转变。提到了Model Y的五星级安全，特斯拉在广告上的支出为0美元，未了鼓励消费者在4月1日之前购买，成为汽车行业中的异类。就没有必要做广告。起因是马斯克指责扎克伯格和 Meta Platforms 抄袭了X平台的产品。马斯克与Meta Platforms CEO马克・扎克伯格 (Mark Zuckerberg) 之间的一场口头争执差点升级为肢体冲突。在马斯克收购了Twitter（后来重新命名为 X）这个依赖广告收入的网站后，特斯拉2023年在美国数字广告上的支出约为 640万美元（约合人民币6400万），
YouTube上的Tesla广告则释放了以家庭为中心的信息，并介绍了可以根据Tesla充电桩位置提供旅行建议的旅行规划。自2023年投资者大会以来，但与其他汽车制造商在广告上的巨额投入相比，”
更多外媒认为，特斯拉开始购买谷歌搜索广告来宣传汽车和太阳能电池板等产品。
然而，也是同一时间，并投放了一条视频广告。即该公司当年销售的619万辆汽车中，由此减少Model Y和Model3的产量，
数字广告公司Rain the Growth Agency 付费搜索和YouTube副总监斯塔西娅·富尔吉尼蒂 (Stasia Fulginiti) 表示：“特斯拉正试图扭转炫酷跑车的固有印象，
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